1日，轨道公司在平东车辆段组织开展1号线首列电客车的静态调试，标志着轨道交通1号线将由机电施工阶段逐渐转向机电调试阶段。
电客车从出厂到投入使用，要经过到货检查、静态调试、动态调试、型式试验、稳定运行试验、问题整改、预验收、综合联调等环节的层层考验，满足安全运营条件后才能投入运营。
静态调试重点对低压供电系统、照明系统、空调系统、车门系统、牵引辅助系统、制动及风源系统、乘客信息及网络系统、受电弓、司机室电气开关等功能进行逐项测试，确保各项系统功能正常。
记者从轨道公司了解到，首列电客车静态调试预计需要45天左右，静态调试完成后将在试车线开展动态调试。首列车定标后，后续每月将调试出约3列车，可以满足1号线正线动车调试需求。
首列电客车静态调试工作的顺利开展，为动车调试、综合联调等工作创造了良好条件。下一步，轨道公司将科学统筹，紧盯关键节点工期，以“高标准、严要求”的原则完成1号线车辆的调试工作，为明年1号线的顺利开通提供车辆保障。
采写：南通报业全媒体记者?蒋娇娇
图片：轨交公司提供
编辑：陈晓雷
对于轨交的开通
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