12月19日，克来机电涨1.46%，成交额7376.42万元，换手率1.45%，总市值51.13亿元。
异动分析
华为汽车+汽车热管理+智能物流+机器人概念+新能源汽车
1、2022年年报：公司有新能源车用驱动电机控制器(PEU)和充电逆变器（CharCon）的组装及测试高端成套装备的技术，目前公司稳定的战略客户有华为等。
2、公司的二氧化碳热泵空调管路系统（冷媒导管）已通过大众MEB的实验认证，并进入产能建设、筹备量产的阶段。
3、2025年4月26日公告：公司在自研智能装卸车系列产品的基础上，结合 AI与数字孪生技术，构建智能装卸车系统服务平台，该平台可与仓储物流WMS系统、WCS系统、智能订单调度系统等对接交互，强化与现有生产及物流系统的协同，提升企业物流效率。同时融合机器视觉、物联网等技术，填补了物流行业收/发货端自动化的空白，实现仓储物流全流程智能化、信息化，进一步增强物流系统智能化管理与调度水平。此外，平台不仅可服务于自有装卸车系列设备，还可通过定制化开发为第三方提供技术支持，拓展技术服务收益，增强客户黏性，推动智慧物流的深度应用。
4、2025年3月10日互动易：公司主业为智能装备制造，工业机器人作为智能装备生产线系统的一个重要部件，在公司开发的智能装备生产线中得到了广泛的应用，工业机器人配置以视觉传感和智能算法，有力提升了公司开发的自动化装备的智能和生产柔性。
5、根据2023年6月15日互动易：公司智能装备业务将持续聚焦汽车电子领域，尤其是新能源汽车电子领域，布局主要产品包括新能源汽车电驱、电控、电池等产品的装配、检测生产线。已供应的核心客户包括联合汽车电子、博世集团、华域麦格纳等。
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资金分析
今日主力净流入464.97万，占比0.06%，行业排名16/85，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2.15亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
- 区间
- 今日
- 近3日
- 近5日
- 近10日
- 近20日
- 主力净流入464.97万-468.37万-4.97万-1195.54万-2677.09万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2968.94万，占总成交额的7.35%。
技术面：筹码平均交易成本为20.01元
该股筹码平均交易成本为20.01元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位19.58，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示，上海克来机电自动化工程股份有限公司位于上海市宝山区罗东路1555号，成立日期2003年5月30日，上市日期2017年3月14日，公司主营业务涉及现代机电智能装备、工业机器人系统集成的研究、开发、制造。主营业务收入构成为：汽车零部件60.99%，智能装备产品37.92%，其他(补充)1.09%。
克来机电所属申万行业为：机械设备-自动化设备-其他自动化设备。所属概念板块包括：特斯拉、小盘、融资融券、新能源车、氢能源等。
截至9月30日，克来机电股东户数4.30万，较上期减少10.07%；人均流通股6101股，较上期增加11.19%。2025年1月-9月，克来机电实现营业收入3.23亿元，同比减少14.73%；归母净利润2282.25万元，同比减少32.55%。
分红方面，克来机电A股上市后累计派现1.93亿元。近三年，累计派现6972.19万元。
机构持仓方面，截止2025年9月30日，克来机电十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）位居第四大流通股东，持股434.13万股，相比上期增加80.88万股。易方达国证机器人产业ETF（159530）位居第五大流通股东，持股293.51万股，为新进股东。天弘中证机器人ETF（159770）位居第六大流通股东，持股173.17万股，相比上期增加30.10万股。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股150.94万股，相比上期增加7.61万股。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
